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（中央社記者黃兆平紐約21日專電）剛奪下金音創作獎「最佳爵士專輯」和「最佳樂手」2大獎的台灣新生代旅美爵士鐵琴演奏者蘇郁涵，結束歐洲和台灣巡演後，25日將在紐約發表實驗新作。
旅居紐約的蘇郁涵，以傑出藝術表現與才華受到爵士薩克斯風大師歐斯比（Greg Osby）賞識。2012年秋天推出個人首張全創作爵士專輯「孤獨飛行」後，獲得極大迴響，包括DOWNBEAT雜誌及爵士樂評網站 AllAbout Jazz皆給予高度評價。
最新創作靈感來自於秋天在西班牙巡演的冒險之旅，5樂手和1輛塞滿樂器和行李箱的小休旅車，10天、9場，從南到北跑遍西班牙城市巡演，絕美小城隆達（Ronda），加上車子拋錨，極度疲累遇見火把般夕陽，蘇郁涵用筆記下這些音樂和記憶。
蘇郁涵最新創作25日晚上在布魯克林區的ShapeShifter Lab深情演奏。1060122
工商時報【王姿琳╱台北報導】
近年高價名車市場熱，不少企業和汽車租賃業喜愛購置黑頭車，但財政部提醒，若黑頭車價格超過新台幣300萬元，除須依法繳納奢侈稅外，如要提列折舊費用則有限額，一般企業為250萬元，至於和運、格上等小客車租賃公司，最高限額為500萬元。
財政部指出，企業取得固定資產後，可將實際支付的成本，依規定耐用年限，逐年列報折舊費用，若購置的資產為高價小客車，則須依《營利事業所得稅查核準則》第95條規定，自2004年1月1日起新購置高價小客車，折舊費用上限為新台幣250萬元，經營小客車租賃業務企業，上限則為500萬元，超提折舊額不予認定。
南區國稅局舉例，轄內甲公司於2014年1月1日，以600萬元價格購買一部高檔小客車，耐用年限為5年，預估殘值為100萬元，故該部汽車折舊費用的計算方式為上限250萬元扣除殘值100萬元後，除以耐用年限5年，亦即每年只能折舊30萬元，而非以購置價格600萬元計算。
官員進一步說明，如高價小客車有出售、毀滅或廢棄情形，則企業在計算處分損益時，為避免企業多列報損失並另外扣抵其他稅額，故須以實際購入成本減除未折減餘額，計算該小客車的收益或損失。
從上述案例來看，如甲公司欲出售該部汽車，則其未折減餘額應以購入成本600萬元，扣除殘值100萬元後，除以耐用年限5年，即每年可減除100萬元。
也就是說，若甲公司2年後以370萬出售該部汽車，則該部汽車可減除費用為400萬元（即600萬元減200萬元），可列報的損失費用為30萬元（即370萬元減400萬元）。
財政部提醒企業，購買高價房車，除應注意稅法規定乘人小客車的折舊限額外，於出售或報廢時，還應以實際購置成本計算的未折減餘額為基礎計算處分損益，以避免申報錯誤造成困擾，還會遭國稅局補稅處罰。
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